System szuflady 4WD zapewnia dużo miejsca do przechowywania, którego dostęp jest łatwy. Jest idealny dla tych, którzy lubią iść na przygody terenowe i potrzebują dużo sprzętu. System jest również bardzo bezpieczny, więc nie musisz się martwić, że Twój sprzęt zostanie skradziony.
Tak, system szuflady 4WD jest stosunkowo łatwy w instalacji. Zwykle zawiera szczegółowe instrukcje i można go zainstalować w ciągu kilku godzin. Jeśli jednak nie czujesz się komfortowo w projektach DIY, możesz zatrudnić profesjonalistę, aby go zainstalować.
Większość systemów szuflad 4WD jest wykonana z ciężkiego aluminium lub stali. Materiały te są mocne i trwałe, co jest niezbędne w przypadku przygodów terenowych. Są również odporne na pogodę, co jest ważne, jeśli podróżujesz w różnych klimatach.
Pojemność obciążenia systemu szuflady 4WD zależy od konkretnego wybranego modelu. Jednak większość systemów ma pojemność obciążenia co najmniej 500 funtów. Oznacza to, że możesz przechowywać dużo ciężkiego sprzętu i narzędzi, nie martwiąc się o przeciążenie systemu.
Koszt systemu szuflady 4WD różni się w zależności od wielkości systemu i ma funkcje. Możesz jednak spodziewać się zapłacenia od kilkuset do kilku tysięcy dolarów. Chociaż początkowy koszt może wydawać się wysoki, warto, jeśli cenisz organizację i wygodę.
Ogólnie rzecz biorąc, system szuflady 4WD jest doskonałą inwestycją dla każdego, kto uwielbia przygody terenowe i potrzebuje dużo miejsca na swój sprzęt. Jest łatwy w zainstalowaniu, wykonany z trwałych materiałów i ma pojemność o dużym obciążeniu. Ponadto wygląda świetnie i dodaje wartości 4WD. W Ningbo AOSET Automotive Co., Ltd. specjalizujemy się w produkcji wysokiej jakości systemów szuflad 4WD i innych akcesoriów terenowych. Nasza firma działa od wielu lat i ma doskonałą reputację zapewniającą doskonałą obsługę klienta. Jeśli jesteś zainteresowany zakupem systemu szuflady 4WD, odwiedź naszą stronę internetowąhttps://www.cnsheetmetal.comlub skontaktuj się z nami pod adresemdaniel3@china-astauto.com.
1. Aziz, Nahsyah i M Zulkifli. (2016) „Analiza wydajności pojazdu na cztery koła (4WD) w różnych warunkach terenu”.Seria konferencji IOP: Material Science and Engineering, tom. 160, nie. 1, str. 012010.
2. Mohamad, Akmal i in. (2019) „Analiza terenowa pojazdu na cztery koła (4WD)”.Seria konferencji IOP: Material Science and Engineering, tom. 712, nie. 1, str. 012039.
3. Zulkifli, Muhammad i in. (2019) „Optymalizacja kontroli poślizgu koła dla pojazdu 4WD”.Seria konferencji IOP: Material Science and Engineering, tom. 710, no. 1, str. 012031.
4. Cho, Kyoung-jin i in. (2017) „Projekt pojazdu autonomicznego 4WD przy użyciu systemu nawigacyjnego opartego na GPS/IMU”.Czujniki, tom. 17, nie. 5, str. 1127.
5. Pan, Qiuqi i in. (2016) „Kontrola poślizgu pojazdu elektrycznego 4WD na podstawie optymalnego przydziału momentu obrotowego”.Transakcje IEEE w zakresie technologii pojazdów, tom. 65, nie. 6, s. 1 4474-4482.
6. Lashkari, Kaveh i in. (2018) „Modelowanie dynamiczne i kontrola pojazdu elektrycznego 4WD z aktywnym przednim układem kierowniczym”.Transakcje IEEE dotyczące elektryfikacji transportu, tom. 4, nie. 4, str. 913-923.
7. Ashrafiuon, Hashem i in. (2017) „Kontrola adaptacyjna pojazdu 4WD przy użyciu zmiennego podejścia do kontroli struktury”.Journal of the Franklin Institute, tom. 354, nr. 14, s. 1 5556-5575.
8. Jehanzeb, Muhammad i in. (2019) „Projektowanie i opracowanie robota mobilnego 4WD dla Urban Search and Rescue”.International Journal of Advanced Robotic Systems, tom. 16, nie. 3, str. 1-12.
9. Toribio, Luis i in. (2018) „CIATIVA: inteligentna robotyczna platforma 4WD do monitorowania gleby”.Czujniki, tom. 18, no. 11, s. 1 3879.
10. Singh, Manoj Kumar i S. M. Marya. (2018) „Modelowanie i analiza systemu zawieszenia pojazdów terenowych dla pojazdu 4WD”.Seria konferencji IOP: Material Science and Engineering, tom. 310, no. 1, str. 012048.